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　　南京长江五桥是南京内开建桥还是建隧
，这样的长江采用争议持续了六七年一直没有定论。近日，桥年桥加在南京召开的隧道best woven stainless mesh2015年交通运输工作会议给出了明确答复
，长江五桥桥型将采用“桥+隧”，模式并将于年内开工 。南京内开到2020年，长江采用南京将有11条跨江通道。桥年桥加

　　南京长江五桥 ，隧道位于南京长江大桥上游约13公里处
，模式全长近12公里 。南京内开cheap stainless steel wire fabric规划中 ，长江采用南京长江五桥分为两段，桥年桥加一段是隧道从江心洲往南穿过夹江段 ，另一段是模式从江心洲往北穿过长江主航道段 。2008年在进行项目预可行性研究工作时 ，cheap wire textile关于夹江段的建设方案基本一致，各方都认为应该建隧道
。存在争议的是长江主航道段 ，支持建桥的认为 ，造价低 ，cheap forming wire mesh技术成熟
，而且建设难度也小。反对者则提出这将使长江黄金水道被“腰斩” ，影响通航
，提议以隧道替代。cheap green mesh wire fencing

　　自两个方案报备以来，争论持续近六七年
。“桥梁与隧道各有利弊，但从技术风险、投资成本来说 ，建桥的方案更有可行性 。”南京市交通运输局相关负责人表示，目前国内造桥技术已经相对成熟，风险可控
。在最近一场专家咨询会上
，专家们在综合考虑了项目的投资效益、维修和维护成本以及在长江上建设桥梁技术的成熟性后，将长江五桥的意见最终统一为“桥+隧”模式，即跨越长江主江工程采用大桥的方式，穿越夹江则采用隧道方式 。

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